por Guilherme Sousa
Agora é oficial! Duas semanas após anunciar que, no meio de setembro, a General Motors daria o start nas reservas dos carros da Cadillac no Brasil, o grupo americano foi mais além: iniciou oficialmente as operações comerciais da marca de luxo da GM em nosso solo. É importante avisar que o Brasil é o primeiro país sul-americano a receber a operação oficial da Cadillac nesta nova fase de expansão mundial, impulsionada por mais de 120 anos de tradição e pelo seu recente ingresso na Fórmula 1.
“A Cadillac chega ao Brasil com uma proposta clara: oferecer uma interpretação contemporânea do luxo, combinando design, tecnologia, desempenho elétrico e uma experiência dedicada em todos os pontos de contato com os clientes”, afirma Nancy Serapião, diretora da Cadillac para a América do Sul.
Num primeiro instante, três SUVs puramente elétricos começam os trabalhos da marca, OPTIQ, LYRIQ e VISTIQ. O OPTIQ está em processo de homologação, enquanto que os outros dois modelos tiveram suas reservas iniciadas. Em comum, os três produtos contam com conectividade nativa 5G, OnStar e sistema operacional Google built-in com Gemini. Enquanto isso, como os Cadillac LYRIQ e VISTIQ vêm ao Brasil? Eu conto a seguir.
Automóvel elétrico da Cadillac de maior sucesso mundial, o
LYRIQ tem no seu visual uma das marcas registradas, e é composto por assinatura luminosa vertical em LED, lanternas traseiras interligadas à coluna C, teto panorâmico e belas rodas aro 22. A cabine do modelo bebe do conceito de joia, e apresenta painel curvo de 33 polegadas em resolução 9K, dividida entre instrumentação e multimídia, bancos dianteiros aquecidos, ventilados, com memória e massagem personalizável e sistema de áudio AKG de 19 alto-falantes com Dolby Atmos.
Para movimentar o carro, a Cadillac equipa o LYRIQ com dois motores elétricos, tração integral e 500 cavalos de potência; acelera de 0 a 100 km/h em 5,3 segundos. A bateria de 95,7 kWh promete entregar 405 km de alcance, de acordo com as medições do Inmetro, e carrega até 21,1 kW em corrente alternada e 132 kW em contínua, recuperando de 20% a 80% em aproximadamente 40 minutos.
O LYRIQ vem equipado com Google built-in com Gemini, pareamento Android Auto e Apple CarPlay, serviços conectados OnStar, aplicativo MyCadillac, head-up display, visão panorâmica 360° HD e iluminação ambiente personalizável com 126 opções de cores. Seu bagageiro comporta 793 litros, expansível para até 1.721 litros. Disponível em uma única versão, Signature Luxury, o preço sugerido pela Cadillac é de R$ 820 mil.
No topo da cadeia elétrica, temos o Cadillac
VISTIQ. É tido pela americana como uma "peça de arte em movimento", muito pela grelha frontal Black Crystal Shield com a assinatura vertical dos faróis, lanternas verticais, para-brisa recuado e ombros marcados, Na sua cabine, seis ocupantes viajam extremamente confortáveis, pois seus assentos são individuais e tem rebatimento elétrico, e o ar-condicionado é digital pentazona, ou seja, cada um tem um controle de climatização.
Traz tecnologia avançada como suspensão a ar adaptativa, esterçamento das quatro rodas, visão noturna por infravermelho, sensor de sonolência, detecção de pedestres na traseira, frenagem automática em marcha a ré, cancelamento ativo de ruído de rodagem, som premium da AKG de 23 alto-falantes, painel curvo de 33 polegadas com definição de 9K e head-up display com realidade aumentada. Oferece 430 litros de espaço para bagagem com as três fileiras em uso e até 1.217 litros com os bancos rebatidos.
O conjunto mecânico do Cadillac VISTIQ é constituído por dois motores elétricos, tração integral, 604 cavalos de potência e torque de 36,8 kgfm na dianteira e 55,4 kgfm na traseira. Sua bateria de 95,7 kWh proporciona autonomia de 395 km, nas palavras do Inmetro. Bate os 100 km/h em 4,1 segundos, com máxima de 210 km/h. Disponível em versão única, Premium Luxury, custa R$ 990 mil.
Três concessionárias ficarão responsáveis pelas reservas, a saber: São Paulo, operado pela Eurobike; Curitiba, pela Metrosul; e Brasília, pela Tecar. Chamadas pela Cadillac de centros de experiências, ambas têm vasta experiência no mercado premium.
“Desde o início, escolhemos construir a Cadillac com foco, consistência e visão de longo prazo. A presença em três cidades e a seleção de parceiros com experiência no segmento de luxo nos permitem qualificar cada etapa da jornada, do primeiro contato ao pós-venda, sem abrir mão do padrão de experiência que a marca representa”, afirma Rafael Santos, vice-presidente de Vendas, Serviços e Marketing da General Motors América do Sul.
