O segundo dia da Lat.Bus 2026 teve apresentação de novos ônibus da Eletra e a continuação dos painéis de debates com temas sobre o transporte coletivo, a sustentabilidade e a conectividade.
A Eletra, fabricante nacional de trens de força elétricos, mostrou na feira os ônibus Eletra Articulado eBRT, de piso baixo e carroceria de 21,5 metros de comprimento, e Midi Elétrico, com piso alto e 10,1 metros de comprimento. Também estavam no estande os chassis e-Trol (piso baixo, 19 a 21,5 metros) e Eletra. A empresa anunciou a produção do primeiro ônibus elétrico brasileiro para uso rodoviário, com lançamento previsto para o segundo semestre de 2027.
A Eletra está ampliando a fábrica de São Bernardo do Campo (SP), o que permitirá aumentar a capacidade de produção anual de 1.000 para 1.700 ônibus. E anunciou a futura construção de uma nova fábrica, em local ainda a ser definido, com o objetivo de chegar à capacidade de produzir 3.000 ônibus por ano.
A WDC Networks faz sua estreia na LAT.BUS em parceria com a Dahua Technology. Os sistemas de videomonitoramento embarcados que expõem já está em uso por empresas de transporte urbano de São Paulo e possuem dados de efetividade comprovados em relação a diminuição de acidentes com pontos cegos e em momentos de embarque, fora aumento da segurança de todos pelo fator inibidor de desvios.
O segundo dia da feira foi também o segundo do Seminário Nacional NTU, realizado neste ano com o tema “Transporte Para Todos”; o primeiro dia do UITP Training BRT; o encontro ANTP – Fórum Nacional de Secretário(a)s e Dirigentes de Mobilidade Urbana; o Encontro de Fretamento ANTTUR e FRESP; e o LAC E-Mobility Salon.
Nesta quinta (13), último dia de feira, a Lat.Bus 2026 sedia a parte final do Seminário Nacional NTU; o Seminário Abrati (Associação Brasileira das Empresas de Transporte Terrestre de Passageiros); a Oficina de Tecnologia; o Fórum Transporte Sustentável; o Fórum Paulista de Secretários; e o segundo dia do UITP Training BRT.
Com informações de Lat.Bus.
