por Guilherme Sousa
Pioneirismo, inovação tecnológica e um papel fundamental no desenvolvimento da mobilidade nacional: esses são os principais pilares que sustentam a história dos ônibus Mercedes-Benz no Brasil. Desde 28 de setembro de 1956, quando saiu o LP-312, primeiro chassi de ônibus feito nacionalmente, até os modernos O-500, a fábrica da alemã localizada em São Bernardo do Campo (SP) hoje é vanguarda em alto padrão de qualidade de engenharia, maior marca registrada dos seus produtos. Isto se reflete no mercado: de cada dez ônibus vendidos, sete são Mercedes-Benz. A frota nacional total gira em torno de 400.000 unidades.
Ao longo de sete décadas, os ônibus Mercedes-Benz contribuíram para a história do transporte de passageiros, seja urbano ou rodoviário, ligando dos pequenos vilarejos mais remotos às maiores cidades do país. Dois anos após o primeiro chassi, saía do ABC paulista o inédito O-321H, primeiro ônibus de concepção monobloco, algo inovador para a época, e que se consolidava por quase quatro décadas; era sinônimo de conforto e eficiência operacional, também pelo fato de ter motor a diesel com injeção direta posto na parte traseira do veículo.
Da janela de um ônibus, a partir da diversidade de paisagens desse imenso país, vislumbram-se cenários encantadores pelas cidades, campos, praias, mar, montanha, serra e muito mais. Com isso, dentro do ônibus, há um misto de emoção, prazer, felicidade, conforto e segurança.
Sua fama de produzir veículos de qualidade e confiabilidade rendeu também a atenção do mercado externo: nossos ônibus começaram a ser exportados a partir de 1961, com o envio de 550 monoblocos O-321 para a Argentina. Hoje, a Mercedes-Benz é a maior exportadora do setor, com presença em mais de cem países.
"Em sintonia com as tendências de mercado, o ônibus tem assumido um papel cada vez mais relevante no que se refere à mobilidade urbana, eletrificação e à descarbonização. Assim, contribui para a qualidade de vida no transporte e a preservação ambiental. Ao mesmo tempo, reforça sua importância como meio de inclusão social. Leva pessoas ao trabalho, escola, lazer, saúde e serviço, colocando o habitante em harmonia com sua cidade e a comunidade", diz Walter Barbosa, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Ônibus da Mercedes-Benz do Brasil.
Walter prossegue: "Nesses 70 anos de Brasil, o ônibus e a marca Mercedes-Benz sempre foram parceiros de muitos pioneiros, empreendedores, empresas e viações que ainda hoje transportam passageiros no dia a dia das cidades e das estradas. Muitos desses empresários começaram dirigindo seu primeiro veículo e deram início a uma história de resiliência, determinação e sucesso, inspirando familiares e executivos a seguir consolidando seus negócios nesse setor do mercado."
"O ônibus faz parte da vida e da história de todos nós. E pensou em ônibus, pensou num Mercedes-Benz. É um orgulho ver a estrela de três pontas brilhando na maioria dos ônibus que transportam, diariamente, milhões de pessoas. Isso é fruto de um compromisso de 70 anos da Mercedes-Benz do Brasil com as empresas operadoras, com os passageiros e com os sistemas de transporte e a mobilidade urbana, de hoje e do futuro", conclui o executivo.
E essa história de 70 anos da estrela de três pontas ganhará novos capítulos de 11 a 13 de agosto, em São Paulo, participando de mais uma edição do LatBus 2026 (Feira Latinoamericana do Transporte), o "salão do ônibus". Em comunicado, a Mercedes-Benz adianta que trará novidades tanto para ônibus urbanos quanto para rodoviários, sejam eles a diesel ou elétricos, bem como iniciativas voltadas à descarbonização do transporte e à sustentabilidade.
