por Guilherme Sousa
Sucesso de vendas desde seu lançamento, em 2021, o Toyota Corolla Cross adentra ao ano modelo 2027 com novidades pontuais em design interior e exterior, especialmente na versão esportivada GR-Sport, além de enxugar o leque de opções para quatro, todas atendidas pelo programa Toyota 10, de garantia estendida. Disponível nas concessionárias, vem com etiquetas em R$ 194.790 para a versão XRE 2.0, R$ 211.790 para a XRX 2.0, R$ 218.490 para a GR-Sport 2.0 e R$ 223.790 para a XRX Hybrid Premium.
Em todas as versões, o SUV médio ganha novo console central, todo redesenhado, prometendo maior ergonomia e sofisticação, central multimídia Toyota Play 2.0 de 10,1", serviços conectados da Toyota via aplicativo de celular, que lhe permite informações do veículo como diagnósticos, status em tempo real, Wi-Fi nativo e rastreamento, mediante assinatura, e pacote ADAS Toyota Safety Sense, que inclui itens como: assistente de pré-colisão, controle de cruzeiro adaptativo e assistência de permanência em faixa e farol alto automático. Sete airbags, monitor de pressão dos pneus e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro passam a ser novos itens mandatórios no Corolla Cross.
Mudando para a versão GR-Sport, o modelo recebeu alterações externas, enfatizando a nova grade frontal trapezoidal integrada aos faróis de LED, para-choques dianteiro e traseiro exclusivos da versão, rodas de liga leve com centro pintado em preto, novas molduras laterais inferiores e acabamento na tampa traseira. No interior, tem novos pedais esportivos e novos revestimentos dos bancos. E na paleta de cores, pode-se optar pelos tons Preto Infinito, Vermelho Granada (com acabamento diferenciado) e Branco Lunar.
Nada muda nas motorizações, mantendo o bloco 2.0 aspirado de 175 cavalos de potência e 21,3 kgfm de torque para as versões XRE, XRX e GR-Sport, mais câmbio CVT de dez marchas simuladas, ao passo que a top XRX Premium é a única a contar com propulsão híbrida, constituída por um 1.8 aspirado de 101 cavalos consumindo etanol e 98 cavalos com gasolina, e 14,5 kgfm de torque, e dois elétricos que, juntos, possuem 72 cavalos de potência e 16,6 kgfm de torque, mais caixa de marcha Hybrid Transaxle. O sistema híbrido pleno da Toyota tem consumo 30% menor quando comparado às versões não-eletrificadas e até 70% menos emissão de CO₂ quando abastecidos com etanol.
Estreia na linha 2027 do Toyota Corolla Cross o programa Revisão Facilitada, cuja primeira manutenção custa R$ 585,80, e da segunda a sexta, R$ 949 cada. É possível adquirir as revisões de forma antecipada por meio do Programa Revisão na Medida.
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