por Guilherme Sousa
Uma semana após ter iniciado suas reservas, o GAC Aion UT estreia como o primeiro hatch elétrico da chinesa, com proposta urbana, e concorrente de BYD Dolphin e Geely EX2. Como carta na manga, o novato, considerado pela marca como o carro mais aguardado do ano, aposta em espaço interno e bateria de até 60 kWh, e chega em duas versões, Premium e Elite.
Custando R$ 139.990 e R$ 159.990, respectivamente, o Aion UT mede 4,27 m de comprimento, 1,85 m de largura, 1,57 m de altura, 2,75 m de entre-eixos e porta-malas de 340 litros. Em qualquer caso, o motor elétrico tem 204 cv/21,4 kgfm, e as baterias são de lítio ferro fosfato, com a tecnologia Ultra-Safe Magazine.
No carregamento, o modelo suporta corrente alternada (AC) de até 6,6 kW e corrente contínua (DC) de até 87 kW, permitindo recarga de 30% a 80% em aproximadamente 24 minutos em condições ideais. O sistema também incorpora tecnologia V2L (Vehicle-to-Load), possibilitando o fornecimento de energia para dispositivos externos.
Desde a versão Premium, o elétrico traz sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, central multimídia de 14,6", painel digital de 8,88", pareamento para Android Auto e Apple CarPlay sem fio, Wi-Fi integrado, comandos por aplicativo de celular, bancos com revestimento premium, piloto automático, bateria de 44,12 kWh (253 km de autonomia), rodas de liga-leve aro 17 e estepe.
Se preferir a versão Elite, recebe a mais pacote ADAS nível 2, câmera 360°, bateria de 60 kWh (310 km de autonomia), teto panorâmico com cortina elétrica, carregador de celular por indução e tampa do porta-malas com abertura e fechamento elétricos.
Quem adquirir o GAC Aion UT até o dia 15 de junho, ganha bônus de até R$ 4 mil na versão Premium, e para todos, um ano de seguro, carregador wallbox e garantia de oito anos. Pode-se escolher entre seis opções de cores: Branco, Preto, Azul, Vermelho, Bege e Verde, com duas opções de cores no interior, Preto ou Bege.
