por Guilherme Sousa
Poucos meses após estrear no mercado brasileiro com o SUV UNI-T e o luxuoso Avatr 11, a CAOA Changan dá mais um passo na expansão do seu portfólio e lança o CS75, produto com expertise de doze anos de carreira no exterior e mais de três milhões de unidades comercializadas desde então, em 117 países. Na concepção da marca sino-brasileira, o novo SUV "inaugura uma nova referência para famílias que buscam o melhor em espaço, sofisticação, tecnologia, conforto e segurança", entregando "uma experiência premium completa, combinando dimensões superiores, conforto de primeira classe, conectividade avançada e um dos mais modernos pacotes de segurança disponíveis no mercado."
Tudo o que foi dito não é à toa: o CS75 é considerado o maior SUV a venda no Brasil dentre os médios. Na régua, o modelo mede 4,77 m de comprimento, 1,91 m de largura, 1,70 m de altura e 2,80 m de entre-eixos, o que lhe confere um amplo espaço interno. Maior até que o Jeep Commander, que comporta sete ocupantes. Se deseja levar bagagens, o porta-malas também é colossal: tem capacidade para 725 litros com os cinco lugares, e 1.620 com os bancos traseiros rebatidos.
Na parte mecânica, o CAOA Changan CS75 guarda, sob seu capô, o mesmo motor usado no UNI-T. Registrado no Guiness Book por sua durabilidade, o propulsor 1.5 TGDi Turbo Flex entrega 180 cavalos de potência e 29,2 kgfm de torque, sem nenhuma eletrificação, e tem atrelado uma transmissão automática de oito marchas, fornecida pela Aisin, a mesma empresa que produz transmissões tanto para marcas premium como Porsche, BMW, Volvo e Lexus, quanto para generalistas, a exemplo de Volkswagen e Stellantis. Para uma condução mais estável, o SUV médio dispõe de suspensão McPherson na dianteira e multilink na traseira.
O visual do CS75 é marcado por sua grade frontal com o recurso Smart Front Grille (controle automático das entradas de ar dianteiras para melhor gestão térmica e consumo), maçanetas externas retráteis, rodas de liga leve aro 20 calçadas com pneus Pirelli Scorpion P Zero 235/50 e lanternas traseiras interligadas.
A lista de equipamentos da novidade da CAOA Changan está a altura do que é o modelo. São de série três telas que totalizam 37,2 polegadas, sendo uma de 10,3” para a instrumentação, outra de 14,6” para a central multimídia, e uma terceira, de 12,3”, dedicada ao passageiro dianteiro, câmera 540° com função de chassi transparente, GPS nativo, conexões Android Auto e Apple CarPlay sem fio, comandos de voz, sistema de som premium Pioneer com 14 alto-falantes (incluindo unidades no encosto de cabeça do motorista), iluminação ambiente configurável com 256 cores, teto solar panorâmico, pacote ADAS CAOA Changan Vision System, entre outros.
Destaco aqui os bancos, sendo que o do motorista tem ajustes elétricos, memória, função cortesia, aquecimento e ventilação, o do carona é feito sob o conceito Zero Gravity, com 14 ajustes elétricos, apoio para pernas, aquecimento, ventilação e 8 modos de massagem, enquanto que os bancos traseiros gozam de ajuste de inclinação dos encostos, ventilação e aquecimento.
Montado em Anápolis (GO), a mesma planta CAOA de onde saem veículos Chery, o Changan CS75 chega em versão única, Infinity, etiquetado em R$ 199.990, válido por tempo limitado. A garantia é de sete anos, vem disponível nas cores preto, prata e branco, e sistema de conectividade CAOA Changan Connect, com controle por smartphone e 2 anos de internet a bordo inclusa.
