por Guilherme Sousa
Atual campeão mundial de vendas entre todos os SUVs, o Toyota RAV4 estreia nova geração no Brasil, poucos meses após a estreia no resto do mundo, em duas versões, S (R$ 317.190) e SX (R$ 349.290), ambas com propulsão híbrida plena, e expande o portfólio da marca japonesa no país. As reservas iniciam em maio, e as entregas, na sequência.
Seguindo a nova linguagem visual da marca (lembra o visual do Prius visto na COP-30), o novo RAV4 revela uma dianteira mais musculosa, com capô esculpido e para-lamas angulares, caimento lateral do teto combinando elementos hexagonais e octogonais, e novas rodas aro 20. Vem nas cores Preto Atitude Metálico, Branco Lunar e Cinza Titan, e adicionalmente, a versão de topo soma os tons Imperial Aureum e Azul Topázio.
No interior, a Toyota apresenta painel de instrumentos de 12,3", multimídia de até 12,9", alavanca do câmbio em formato joystick, pareamento sem fio para smartphones, head-up display, teto solar panorâmico, porta-malas de 514 litros com abertura por movimento dos pés e fechamento por afastamento, novo pacote ADAS Toyota Safety Sense 4.0, entre outros.
Diferente da geração anterior, que possuía versões PHEV, a japonesa aposta apenas em opções HEV, num sistema de quinta geração. Consistindo em um motor térmico 2.5 e três elétricos, sendo um na traseira para tração integral, o conjunto híbrido entrega 239 cv combinados, e médias de consumo de 15,3 km/l na cidade e 14,1 km/l na estrada (segundo o Inmetro). Possui sete modos de condução: Normal, Eco, Sport, Custom, Trail, Snow e modo EV (100% elétrico para curtas distâncias).
Um ponto a se destacar na nova geração do Toyota RAV4 é seu plano de manutenção, com a primeira revisão fixada em R$ 539. E se fizer todas as manutenções em dia na rede autorizada, a garantia pode ser estendida para até dez anos, graças ao programa Toyota 10, inclusive para o sistema híbrido.
