por Guilherme Sousa
A GAC divulga ao público a linha 2027 do seu SUV cupê elétrico Hyptec HT, cuja maior marca registrada são suas portas traseiras em forma de asa de gaivota. Neste novo ano modelo, o veículo recebe importantes atualizações na bateria, motorização e arquitetura elétrica, pontos cruciais na escolha do cliente por um carro zero emissões.
Sem mudanças visuais, o Hyptec HT, como dito antes, teve mudanças focadas na parte mecânica. Posto no eixo traseiro, o motor, que antes possuía 245 cv/31,5 kgfm, salta para 340 cv/43,9 kgfm, impactando também na sua prova de 0 a 100 km/h, agora cumprida em 5,8 segundos.
Outro item que cresceu foi a bateria: passando a armazenar 83 kWh, contra 72,7 anteriores, conta com alcance de 431 km, segundo o Inmetro. E o elétrico ganhou base de 800 volts, um avanço importante, tendo menor geração de calor, melhor eficiência energética e carregamentos rápidos em potência elevada (aguenta até 280 kW).
Sem outras alterações no Hyptec HT, a GAC mantém a oferta de central multimídia de 14,6", painel digital de 8,88", Apple CarPlay e Android Auto sem fio, atualizações na nuvem, carregador por indução, sistema de som premium com 22 alto-falantes, bancos em couro Nappa, ajustes elétricos, aquecimento, ventilação e massagem, e pacote ADAS recheado.
Pouco muda na tabela de preços sugeridos: para a versão de entrada Elite, pede-se R$ 314.990, enquanto que a de topo Ultra, a com porta traseira em asa de gaivota, são R$ 369.990.
