por Guilherme Sousa
Em pré-venda desde 6 de março, o GAC GS3 faz sua estreia no Brasil, tendo como principais atributos espaço interno, conforto, desempenho e segurança, somado a um preço competitivo. É o primeiro automóvel da chinesa movido a motor puramente a combustão, rivalizando contra Tracker, Creta, T-Cross e cia.
“O GS3 chega ao Brasil em um momento muito favorável para o segmento de SUVs, que já responde por cerca de 55% das vendas de veículos leves no país e se consolidou como a principal categoria do mercado automotivo nacional. O modelo foi adaptado para oferecer um produto que combine tecnologia, eficiência e experiência de condução, atendendo às expectativas atuais do consumidor brasileiro”, afirma Leonardo Lukacs, diretor de Engenharia e Manufatura da GAC.
Aqui vendido nas versões Premium e Elite, o GS3 reúne no visual linhas marcantes, superfícies bem definidas, juntando-se ao conjunto óptico de LED, teto panorâmico, rodas de 18 ou 19" e dois desenhos de grade frontal. A sofisticação exterior é repetida no interior, com o banco do motorista regulável eletricamente em seis posições, vidros elétricos one touch nas quatro portas, ar-condicionado automático, multimídia de 14,6", cluster de 7", carregador sem fio de 50W para celular, partida sem chave, pacote ADAS, entre outros itens.
Como mencionado, a GAC estreia no país um carro sem eletrificação. E o GS3 não será o único. O SUV compacto aposta num bloco 1.5 turbo de 170 cv/25,5 kgfm, casado a uma transmissão DCT de sete marchas banhada a óleo, e acelera de 0 a 100 km/h em 8,1 segundos. De acordo com medições do Inmetro, o GS3 registra 10,2 km/l em ciclo urbano e 11,6 km/l em ciclo rodoviário.
Outros atrativos do modelo são o pacote de revisões com preço fixo, atualizações
over the air, app MyGAC e garantia de cinco anos. Chega por R$ 139.990 (R$ 129.990 promocionais, até 31 de março) na versão Premium e R$ 159.990 na versão Elite.
É também um forte candidato a ser o primeiro produto feito no Brasil, na fábrica da HPE, responsável pelas operações da Mitsubishi e Suzuki; a parceria entre as duas empresas foi selada durante o ato de lançamento do GS3, reforçando o compromisso de longo prazo da GAC com o Brasil. A futura operação industrial será localizada em Catalão, no estado de Goiás, com início previsto para 2027 e capacidade anual de produção de até 50 mil veículos.
“A produção local no Brasil representa um passo importante em nossa estratégia global e reforça nossa confiança no potencial do setor industrial brasileiro. Nossa cooperação com a HPE Automotores combinará a expertise de manufatura local com a tecnologia global da GAC para entregar veículos cada vez mais alinhados à mobilidade verde e às necessidades dos consumidores brasileiros”, afirmou Lu Guojie, vice-presidente da GAC International.
Lu Guojie, vice-presidente da GAC International. (Foto: Divulgação/GAC Brasil)
Para a HPE Automotores, a parceria marca uma nova fase de desenvolvimento para a indústria automotiva brasileira. “A HPE é uma empresa de capital 100% nacional que produz veículos em solo brasileiro há mais de 25 anos. Não à toa, nos tornamos referência em qualidade, processos fabris e confiabilidade. A parceria com a GAC abre um novo e importante capítulo da nossa história, trazendo ainda mais benefícios para o Brasil, em especial para a região de Catalão, o interior goiano”, afirmou Mauro Correia, CEO da HPE Automotores.
Mauro Correia, CEO da HPE Automotores. (Foto: Divulgação/GAC Brasil)
A GAC é uma empresa estatal e atualmente é a sexta maior fabricante de automóveis da China, com operações em mais de 100 países e uma trajetória marcada por inovação, qualidade e eficiência industrial. Em 2024, a empresa produziu 1,9 milhão de veículos e registrou 2 milhões de unidades vendidas, incluindo 455 mil veículos de novas energias.
