Governo do Pará encomenda 40 ônibus elétricos para o BRT metropolitano, e Helder visita fábrica da Eletra

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Após encomendar os primeiros 40 ônibus elétricos para o Pará, o governador Helder Barbalho visita, no dia 2 de fevereiro, a fábrica da Eletra em São Bernado do Campo (SP), que produzirá os veículos.  

Os 40 e-Bus vão atender a COP30, que acontecerá em Belém em novembro do 2025. Com investimentos de R$ 120 milhões de reais, os veículos serão entregues entre setembro e outubro deste ano.

Os ônibus elétricos 100% brasileiros da Eletra, que integrarão o BRT da região metropolitana de Belém, têm 12,1m (Básico), piso alto, capacidade para 75 passageiros e um cadeirante, com autonomia de até 250km.
Os veículos são zero emissão de poluentes, silenciosos, confortáveis, com ar-condicionado, wi-fi e USB para carregar celulares.

A aquisição faz parte do programa para descarbonizar o Estado. Foi realizada por meio de licitação na modalidade eletrônica conduzida pela Agência de Transporte Metropolitano do Estado do Pará (Agtran), órgão responsável pela gestão do sistema BRT Metropolitano.

Em 13 de janeiro, Barbalho assinou o contrato de aquisição dos ônibus elétricos.
Os ônibus têm tecnologia de tração elétrica e integração Eletra, carroceria Caio eMillennium, motor elétrico e baterias WEG – todas elas empresas brasileiras – e chassis Mercedes Benz, fabricados em São Bernardo do Campo (SP).

LINHA COMPLETA
Ao longo de 2023, a Eletra apresentou ao mercado a mais completa linha de ônibus elétricos da América Latina, todos fabricados no Brasil com tecnologia nacional.
São seis novos modelos, desenhados para atender às diferentes características topográficas e urbanas das cidades brasileiras e latino-americanas.

E mais o e-Trol, um trólebus com ampla autonomia sem contato com a rede aérea, produzido especialmente para operações em vias segregadas e BRT (bus Rapid Transit).

Os ônibus elétricos Eletra são o resultado da parceria da Eletra com algumas das principais empresas de transporte público sustentável no Brasil.
  • 10m – Midi (chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG).
  • 12,1m – Básico (chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG);
  • 12,5m (chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG);
  • 12,8m – Padron (chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG);
  • 15m (chassi Scania, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG);
  • 21,5m – Articulado (chassi Mercedes-Benz, carroceria Caio, motores elétricos e baterias WEG).
Toda a Linha Eletra é produzida numa área industrial de 27 mil m² na Via Anchieta, São Bernardo do Campo, coração industrial da Grande São Paulo.
A nova fábrica entrou em operação em maio de 2022 e tem capacidade de produzir 150 ônibus elétricos/mês, ou até 1.800/ano, podendo aumentar essa produção em 50%, dependendo da demanda.

A ampliação das instalações faz parte de um plano de investimentos cujo objetivo é posicionar a empresa como a principal indústria nacional de veículos elétricos pesados.

FICHA TÉCNICA DO e-BUS 12,1M - PISO ALTO
Características do Veículo
Veículo (metros): 12,1
Modelo: Elétrico Puro
Propulsão: Motor elétrico
Fonte de energia principal: Baterias
Freio elétrico com regeneração para as baterias: Tipo Kers
Autonomia (km): 250
Velocidade máxima (Km/h): 60
Capacidade de Rampa programada (%): 17
Capacidade de passageiros sentados: 29
Capacidade de passageiros em pé: 45
PPD: 1
Motorista: 1
Direção: Hidráulica
Suspensão: Pneumática
Freios: Elétrico e Pneumáticos
Ar condicionado: Sim  
Chassi
Fabricante: Mercedes-Benz 
Modelo/Tipo: O 500M (Elétrico) Piso alto
Comprimento (mm): 11787
Largura (mm): 2.094
Distância do Solo (a informar): 36 a 46 cm
Capac. Máxima do 1º eixo PBT (kg): 7131
Capac. Máxima do 2º eixo PBT (kg): 13560
Capac. Máxima PBT Total (kg): 20691
Redução do eixo trator: 7,71:1
Rodas: Alumínio
Pneus: Radial - 295/80 R 22,5
Suspensão: Pneumática integral
Sistema de direção: Hidráulica
Freios de serviço: Pneumático
Sistema elétrico (V-DC): 24
Baterias auxiliares: 12 V/230 Ah (02 unidades)
Carroceria
Fabricante: Caio
Modelo/Tipo: e-Millennium piso alto
Comprimento (mm): 12.155
Largura (mm): 2.550
Altura (mm): 3.450
Balanço dianteiro (mm): 2.925
Balanço traseiro (mm): 3.620
Entre eixos (mm): 5.950
Capacidade de passageiros/cadeirante: 75 + mot.
Nº de portas: 4 sendo, 2 lado esquerdo, 2 lado Direito
Peso PBT (kg): 20691
Sistema elétrico (Vcc): 24
Ar-condicionado elétrico
Fabricante: Songz
Modelo: LMD-VI-BNTD                                   
Capacidade máxima de refrigeração (BTU/h): 120.000
Tensão Input mínimo e máximo (V-DC): 450 - 900
Gás refrigerante: R407C
Motor Elétrico de Tração
Fabricante: WEG
Modelo: 250L 
Tipo: Trifásico de Indução
Potência nominal (kW/CV): 200/272,11
Potência máxima (1minuto) (kW/CV): 400/544,22
Voltagem (V-AC): 440 -660v
Torque Nominal/Máximo (Nm): 1900/3560
Rotação Nominal/Máxima (RPM): 1180/2600
Transmissão: Sem transmissão, motor direto ao diferencial com eixo cardan
Localização: Balanço traseiro entre longarinas
Refrigeração: água 
Inversor de tração
Fabricante: WEG
Modelo: CFW800
Refrigeração: água 
Unidade de Energia – Banco de Baterias
Tipo: Litio, Fosfato de Ferro- (LFP)
Tensão - Nominal (V-DC): 600
Tensão mínima (V-DC): 470
Tensão máxima (V-DC): 720
Potência nominal – pico/60seg (kW): 180- 320
Energia mínima do banco (kWh): 330

Texto e fotos: Eletra.